Perjalanan Saya Bersama ChatGPT: Menulis untuk Mengingat

Saya pertama kali pakai ChatGPT sekitar Agustus 2023. Awalnya cuma iseng — nanya soal saham, iseng bikin lirik, dan kadang minta bantu rangkai narasi. Waktu itu, jujur, masih sering error. Kalau upload file, suka gak nyambung. Tapi saya tetap pakai, karena merasa ada potensi di situ.

Lama-lama, ChatGPT berubah. Sekarang, tahun 2025, sudah jadi seperti teman diskusi yang ngerti ritme kerja saya. Bisa bantu bandingkan laporan keuangan, analisis skenario saham, bahkan bantu menyusun ulang lirik lagu personal yang gak mudah saya ungkapkan sendirian.

Tapi dari semua fungsinya, yang paling penting buat saya: ChatGPT bantu saya menulis untuk mengingat.

Saya ini orangnya pelupa. Dulu suka nulis di Instagram, sekarang pindah ke blogspot — supaya lebih tenang, gak keganggu noise saham dan euforia pasar. Di situ, saya sering tuangkan hasil diskusi saya dengan ChatGPT. Biasanya saya tulis dulu manual, lalu saya minta bantuannya untuk merapikan narasi, supaya nanti kalau saya baca ulang, gak perlu mikir ulang dari nol.

Saya gak nulis untuk terlihat pintar. Bukan untuk jadi panutan. Bukan juga buat jualan kelas. Murni karena saya ingin ingat apa yang pernah saya pikirkan. Dan ternyata, AI bisa bantu saya menjaga itu.

Saya gak tahu apakah orang lain merasakan hal yang sama. Tapi buat saya pribadi, perjalanan ini cukup berarti. Bukan karena teknologinya canggih, tapi karena akhirnya saya punya cara untuk berdamai dengan lupa — tanpa merasa harus selalu mengingat semuanya sendirian.

Dan yah… anggap saja saya bayar 300 ribu rupiah per bulan (ChatGPT Plus) untuk punya rekan kerja yang gak pernah ngeluh, gak minta cuti, dan bisa bantu kerjaan dari nulis lagu sampai baca laporan keuangan. Coba kalau manusia digaji segitu… udah pasti jadi thread Twitter:

“Investor saham underpaid asistennya — a thread.”





Postingan populer dari blog ini

Jejak pendanaan Meikarta

Meikarta merupakan anak usaha dari Lippo Cikarang (LPCK) yang sangat populer ditahun 2017 dengan iklan yang sangat masif di media cetak dan digital, dengan angka iklan Rp 1,5T melebihi Traveloka dan Indomie di tahun itu, memperjelas bahwa ini merupakan  projek ambisius dari Lippo Group untuk memperluas area bisnisnya di cikarang. setelah sebelumnya sukses membangun kawasan Industry dan perumahan di daerah itu. meski sayang projek ini belum jelas kelanjutannya. ambisi dari Grup konglomerasi ini sangat terlihat  dari awal berdirinya  PT Mahkota Sentosa Utama (Meikarta) dan beberapa aksi korporasi yang di lakukan LPCK selama 2019-2024. di tahun 2019 LPCK melakukan Right Issue untuk memberi Pinjaman ke MSU senilai Rp 2,9T. pembeli siaga dari aksi korporasi ini adalah PT Kemuning Setiatama (KMST) yang mendapatkan dana dari Right issue LPKR. LPKR pun mendapatkan dana dari entitas affiliasi Inti Anugerah Pratama (IAP) dan anak usahanya Sierra. kepemilikan LPCK pada MSU sebesar 4...
Baca selengkapnya

Tempo raih Pendanaan dari Soros? Mau obrak abrik Indonesia?

Belakangan mulai dibahas lagi investasi Soros Fund melalui Obligasi Konversi bunga 0%/tahun dengan klausul dilunasi di 2028 atau menjadi saham IMD (entitas anak TMPO) ketika IPO yang di berikan oleh MDIF. Setiap investor tentu ber investasi menurut outlook yang percayai di masa depan. Sebagai contoh, jika percaya dominasi barang China tidak akan mengganggu bisnis RALS (Ramayana) , maka RALS adalah investasi yang baik. Benar atau salah hanya waktu yang bisa menjawab. serupa dengan yang dilakukan Soros di TMPO, sistem pendanaan ini bisa dibilang investasi. bukan murni hibah, karena ada syarat di lunasi di 2028 atau jadi ekuitas pada saat anak Usaha TMPO yaitu MDIF IPO 2-4 tahun kedepan. Sangatlah berlebihan jika di narasikan bahwa Soros ingin mengobrak abrik Indonesia melalui TMPO. karena salah satu cerita paling legendaris yang dilakukan Soros adalah Short Poundsterling dalam jumlah besar. keberhasilan Soros ini tidak lepas dari gabungan lemahnya kondisi ekonomi Inggris, besarnya jumlah...
Baca selengkapnya

Tak Semua Revolusi Jadi Revolusioner: Pelajaran dari Perubahan Konsumen dan Dampaknya di Pasar Modal

Ketika moda transportasi berubah dari kuda ke mobil, mayoritas pelaku usaha di industri kuda—termasuk jasa transportasi dan manufaktur kereta—terpukul hebat. Namun menariknya, di era awal perkembangan otomotif pun banyak produsen mobil yang tidak mampu bertahan lama. Ini menunjukkan bahwa perubahan besar dalam perilaku konsumen tidak otomatis menjamin keberhasilan bagi pelaku industri baru. Pergeseran kebiasaan umum memang kerap terjadi, namun hal-hal yang ditinggalkan tidak serta-merta punah. Masih ada yang memelihara kuda. Masih ada pendengar setia musik vinyl. Masih ada pengguna prangko dan pendengar radio. Tapi dari sisi volume dan nominal, semuanya telah menurun drastis. Di pasar modal, penurunan ini sangat terasa dampaknya. Penurunan permintaan menyebabkan turunnya laba bersih, yang pada akhirnya menekan valuasi perusahaan, termasuk rasio price to earnings (PE) di sektornya. Contoh nyata bisa dilihat pada saham PT Blue Bird Tbk (BIRD). Sebelum era transportasi online (ojek online...
Baca selengkapnya